钢纤维混凝土介绍：
钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的多相复合材料。这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成，显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能，具有较好的延性。
普通钢纤维混凝土的纤维体积率在1%—2%之间，较之普通混凝土，抗拉强度提高40%—80%，抗弯强度提高60%—120%，抗剪强度提高50%一100%，抗压强度提高幅度较小，一般在0—25%之间，但抗压韧性却大幅度提高。
钢纤维混凝土优势：
现代施工工艺中，逐渐采用湿喷钢纤维混凝土，目前使用长20~40mm厚0.5mm的钢纤维。其优势是：
1、不需要防腐蚀处理，可防止电解和加速腐蚀；
2、水灰比小，透水性低；
3、作业安全；
4、环境条件好，粉尘少；
5、混凝土质量均一，通常可达到55MPA的强度，特殊作业时，可达到100MPA；
6、不产生钢纤维的回弹，使用40mm的钢纤维时，也能控制回弹；
7、5%~10%的回弹率，比干喷低得多。
钢纤维混凝土施工建议：
1、钢纤维混凝土搅拌工艺：施工中按常规施工，不需作特别调整。
2、钢纤维掺量可选择路面建设30-80kg/m³，桥梁建设50-100kg/m³
钢纤维混凝土技术参数：
钢纤维混凝土性能：
钢纤维混凝土抗拉强度,可通过试验所得的劈裂抗拉强度乘以强度折减系数0.80确定,劈裂抗拉强度试验方法按GB J81规定进行钢纤维混凝土抗拉强度标准值fftk=ftk(1+αt·ρf·lf/df)
fftk，ftk－－钢纤维混凝土抗拉强度标准值，设计值；
αt－－钢纤维对钢纤维混凝土抗拉强度影响系数，宜通过试验确定；
ρf－－钢纤维体积率（即钢纤维掺量体积率）
lf－－钢纤维长度
df－－钢纤维直径或等效直径
lf/df－－钢纤维长径比
钢纤维混凝土弯拉强度（抗折强度）
钢纤维混凝土用于公路路面、机场道面、或其它采用弯拉强度为设计指标的结构时，与钢纤维混凝土相应的集体混凝土的弯拉强度设计值的分级和使用范围，可按国家现行有关水泥混凝土路面、机场道面等行业设计规范的规定采用。
钢纤维混凝土弯拉强度设计值fftm=ftm(1+αtm·ρf·lf/df)
fftm，ftm－－钢纤维混凝土抗拉强度标准值，设计值；
αtm－－钢纤维对钢纤维混凝土弯拉强度影响系数，宜通过试验确定；
ρf－－钢纤维体积率（即钢纤维掺量体积率）
lf－－钢纤维长度
df－－钢纤维直径或等效直径
lf/df－－钢纤维长径比
钢纤维混凝土用途：
高速、高铁、道路、桥梁、隧道、建筑工程、水利工程、矿井工程、港口工程等。
