作为新型复合材料胶粘成排与铣削钢纤维比的优势

　　与铣削钢纤维比,胶粘成排的优势：
　　1, 两端弯钩：胶粘成排钢纤维采用两端弯钩的技术,这种外形既保证了该纤维和混凝土之间达到最佳的握裹状态,使得该纤维的性能得以最大程度的发挥！又不至于引起该纤维的相互"牵连"而出现结团现象,从而能最大程度的利用该纤维本身的抗拉强度。
　　2, 粘结成排：,胶粘成排该纤维采用水溶性胶水将单根纤维粘结成排的先进技术,可使得纤维在混凝土搅拌过程中实现"两次分散",从而使得纤维添加简单方便,纤维分散均匀、极易搅拌、不会变形、杜绝结团等现象。
　　3, 大长径比：根据国家规范--该纤维长径比越大,单位重量的该纤维数量越多,相同掺量情况下同体积混凝土内的该纤维作用点就越多,钢纤维混凝土构件抗荷载能力也就越高。胶粘成排该纤维每公斤的根数为7800根,铣削该纤维每公斤的根数为2300根。
　　4, 高抗拉强度：
　　当混凝土呈受拉应力时,该纤维的抗拉强度,决定了结构构件承担荷载的能力及裂缝的开展程度。胶粘成排该纤维的抗拉强度要明显高于铣削该纤维
　　四、 使用特点：
　　1, 与铣削该纤维比,胶粘成排该纤维减少了使用之前的该纤维分散工序,减少了该纤维的投料工序,大大的提高了该纤维混凝土的施工进度。
　　2, 与铣削该纤维比,胶粘成排该纤维每立方的掺量减少一半,减少搅拌时间,节约施工成本。
　　原料的差异：
　　1, 胶粘成排该纤维：优质钢丝,水溶性胶水。
　　2, 铣削该纤维：采用其他产品的副产品。
　　生产技术的差异：
　　1, 胶粘成排：通过使用水溶性胶水,胶粘成排。
　　2, 铣削：采用传统技术。
　　该纤维和普通混凝土的最大区别是效果拔群,不但可以面层减薄,改进路面的利用性能,提高路面的寿命,而且还可以节省成本,缩短工期。该纤维的出现,是为了解决日趋严峻的路面破坏情况,人们的经济基础有了,开车的也越来越多,对路面的负担越来越大,对破坏的水泥混凝土路面而言,翻修路面投资巨大,而且施工周期长,影响了交通和行人出行。而该纤维的出现,可以很好的解决这个问题,作为一种新型复合材料,迅速得到了普遍应用,可以有效控制混凝土缝隙,提高整个复合质料的抗裂性。