如何搅拌才能在最大程度上发挥钢纤维混凝土的性能

　　混凝土的抗拉强度较低,一旦开裂后会发生脆性破坏。利用钢纤维材料进行增强处理后,该纤维能够控制裂缝的开展,并且传递拉应力,产生应力重分布,从而提高混凝土的裂后强度,使混凝土具有相当的弯曲韧度。和素混凝土相比,钢纤维混凝土在发生变形后仍能承担荷载。
　　使用该纤维的时候,搅拌可以让该纤维与混凝土充分地拌合,使该纤维在混凝土中均匀分布,从而把该纤维的增强效果发挥到最大程度,很有效地提升混凝土的抗裂性,使得工程安全性更高,也能节省很多维护的费用。所以该纤维的正确搅拌是至关重要的。
　　究竟如何搅拌才能在最大程度上使得钢纤维混凝土的性能发挥到最大呢？
　　首先,该纤维的搅拌方式有两种,手工搅拌和机器搅拌。
　　对于一些小的项目来说,例如一些修补墙体、地面漏洞破洞之类的小工程,我们可以使用手工搅拌钢纤维混凝土的方法,由于这些地方用到的混凝土不会太多,所以可以使用这种方法,只要注意适当地加入水,就可以很好地将该纤维搅拌均匀。
　　至于机器搅拌自然是用在中大型工程了,一般是将砂石和工料按一定比例加入到搅拌斗中,再加入适当量的该纤维,然后进行一段时间的干拌,一般1~2分钟即可,然后加入水进行搅拌,搅拌结束后进行铺装。
　　该纤维混凝土用于公路路面、机场道面、或其它采用弯拉强度为设计指标的结构时,与该纤维混凝土相应的集体混凝土的弯拉强度设计值的分级和使用范围,可按国家现行有关水泥混凝土路面、机场道面等行业设计规范的规定采用。
　　若采用该纤维混凝土进行罩面修复,则一次性投资的费用比近年重建混凝土路面要节省许多。同样,从一次性投资、使用年限、维修费用、资金的时间价值来全面评价该纤维混凝土路面工程的经济效益,与新铺沥青混凝土路面评价综合效益,该纤维混凝土路面虽一次性投资较前者高,但从其维修费用、使用年限的不同考虑,以及和资金的时间效益,用年成本法计算其等值年金,结果表明该纤维混凝土路面每年支出的费用比沥青混土路面要低35%。采用该纤维混凝土修补法,不但可使该纤维混凝土的质量及其增强效果得到保证,而且还可提前开放交通,具有显着的经济效益和社会效益。