因其制取方法的不同钢纤维的性能有很大不同,如冷拔钢丝拉伸强度为380-3000MPa、冷轧带钢剪切法拉伸强度为600-900MPa、钢锭铣削法为700MPa；钢水冷凝法虽为380MPa,但是适合生产耐热纤维。
提高粘结强度除与基体的性能有关外,就纤维本身来说,应该从纤维的表面和形状来改善它与基体的粘结性能。
端钩型钢纤维经济优势：
1.在同等强度下可减节约混凝土用量。
2.可取代或部分取代配筋。
3.可缩短施工同期,特别适用于要求连续快速浇灌混凝土的较大工程。
4.与普通混凝土同样的搅拌及施工,不需添加设备。
5.制品寿命延长,综合性价比高,社会效益明显。
为了提高纤维的粘结强度,常采用：使纤维表面粗糙化、截面呈不规则形,增加与基体的接触面积和摩擦力；将纤维表面压痕,或压成波形,增加机械粘结力；使纤维的两端异形化,将两端制成弯钩或大头形等,以提高其锚固力和抗拔力。
为使钢纤维较均匀地分散于砂浆或混凝土中,并增大纤维的长径比,可使用由水溶性胶粘结在一起成集束状的纤维。纤维可用冷拔钢丝切断、薄钢板剪切、钢块或钢锭铣削以及熔钢抽纱等方法制造。配制常温下应用的钢纤维混凝土,可使用低碳钢纤维；而配制耐火的纤维混凝土,则必须使用不锈纤维。砂浆或混凝土中掺加适量的纤维,可提高其抗拉、抗弯强度,并大幅度地提高其韧性和抗冲击强度。
纤维的质量能否达标那么也是离不开纤维的组成材料,那么为了确保纤维的质量我们也需要对其原材料进行检测：
纤维原材料的检验：
必须满足上述原材料的质量控制标准,应按照公路工程施工技术规范的要求进行检验。
纤维混凝土的检验：
应重点检验纤维混凝土的和易性、塌落度和水灰比等,同时必须现场目检纤维在混凝土的分布情况,发现有纤维结团现象应延长拌和时间。
