钢纤维的分类和结构性能

　　钢纤维混凝土用于公路路面、机场道面、或其它采用弯拉强度为设计指标的结构时,与钢纤维混凝土相应的集体混凝土的弯拉强度设计值的分级和使用范围,可按国家现行有关水泥混凝土路面、机场道面等行业设计规范的规定采用。对于钢纤维混凝土强度和韧性,纤维细而长、长径比大、产量高有利。对于施工有特殊要求的如泵送混凝土、湿喷法喷射混凝土以及低流态混凝土（如轨枕）,钢纤维不宜太长,掺量不宜太高；对于韧性要求较高或承受地震作用、动力荷载的情形,纤维宜长些,掺量宜高些。配制常温下应用的钢纤维混凝土,可使用低碳钢纤维；而配制耐火的钢纤维混凝土,则必须使用不锈钢纤维。砂浆或混凝土中掺加适量的钢纤维,可提高其抗拉、抗弯强度,并大幅度地提高其韧性和抗冲击强度。为增强砂浆或混凝土而加入的、长度和直径在一定范围内的细钢丝。常用截面为圆形的长直钢纤维,其长度为10～60毫米,直径为0.2～0.6毫米,长径比为50～100。.改善纤维的形状、增加纤维与基体间的摩阻和咬合力；即提高钢纤维影响系数α,钢纤维按材质分,有普通碳钢钢纤维和不锈钢钢纤维,其中以普通碳钢钢纤维用量居多;按外形分有长直形、压痕形、波浪形、弯钩形、大头形、扭曲形;按截面形状分有圆形、矩形、月牙形及不规则形;按生产工艺分有切断型、剪切型、铣削型及熔抽型;按施工用途分有浇筑用钢纤维和喷射用钢纤维。
　　为增加纤维和砂浆或混凝土的界面粘结,可选用各种异形的钢纤维,其截面有矩形、锯齿形、弯月形的;截面尺寸沿长度而交替变化的；波形的;圆圈状的;端部放大的或带弯钩的等。钢纤维与基体的粘结性能是关系到钢纤维混凝土性能的最重要的因素。根据试验和工程实践,钢丝切断圆直型纤维与基体的粘结性能差,碳钢熔抽型纤维在高温冷却过程中表面形成氧化皮,严重降低与基体的粘结性能,这两种纤维应予以淘汰。考虑到新的钢纤维品种,如高强钢丝切断端钩型纤维、钢锭铣削端钩型（一面有麻面）纤维、剪切异型（端钩型、大头型、压痕型）纤维、低合金钢熔抽型（直型、大头型）纤维,因其性能优良且国内已有工程经验,故将其列入规程。