普碳钢纤维和特种钢纤维进入人们生活

　　钢纤维又因其不同的原材料而分为普碳钢纤维和特种钢纤维。普碳钢纤维采用Q195、Q215、Q235等冷轧钢带为原材料；特种钢纤维则采用304#、446#等不锈钢原材料或客户指定的特种钢材料为原料加工成形。    钢纤维混凝土的稠度可参考同类工程对普通混凝土所要求的稠度来确定。其塌落度值可比相应普通混凝土要求值要小。  因而广泛应用于隧道、路面、桥梁、土建、水利、矿山、冶金、港口、机场等混凝土结构工程。
　　尽管玻璃纤维已用于铺设混凝土路面,但是玻璃纤维在使用中暴露很大的缺点,如玻璃纤维混凝土暴露于大气中一段时间后,其强度和韧性会有大幅度下降,即由早期高强度、高韧性向普通混凝土退化。众所周知,普通的玻璃纤维还有一个致命的弱点,就是不耐碱,碱骨料反应是水泥混凝土的“癌症”。因此,普通玻璃纤维是不能用作水泥混凝土基增强材料的,即使是耐碱玻璃纤维（AR）也不适宜与普通波特兰水泥复合,最好与低碱度水泥复合。钢纤维品种分为四大类,熔抽型、铣削型,冷轧带钢剪切型,钢丝切断型。熔抽型和铣削型由于生产过程中的高温,使得钢材退火变软,其单根纤维性能落后于母材,所以他们必须使用特殊的材料加以弥补（如熔抽型现在主要用于不锈钢纤维,铣削型现主要采用锰钢来弥补）。钢丝切断型是目前技术指标最高的钢纤维,但是其特殊生产工艺使得成本偏高。
　　钢纤维混凝土混合料配合比的要求首先应使路面厚度减薄,其次是保证钢纤维混凝土有较高的抗弯强度,以满足结构设计对强度等级的要求即抗压强度与抗折强度,以及施工的和易性。钢纤维混凝土配合比设计基本按以下顺序进行。根据强度设计值以及施工配制强度提高系数,确定试配抗压强度与抗折强度,钢纤维混凝土抗折强度设计值的确定:  通过筛选,选用80 年代国际开始发展起来的铣削钢纤维,作为该项目桥面铺装混凝土的增强材料,具体采用上海哈瑞克斯金属制品有限公司生产的抗拉强度≥700MPa 的Ami04-32-600 型铣削型钢纤维,该钢纤维在混凝土中的横纵截面均有锯齿形边,加上两端有带勾的锚尾,其与砂浆的粘结力成倍增加。采用滚动式搅拌机拌和,在搅拌混凝土过程中必须保证钢纤维均匀分布,应采用钢叉抖料法,即将过磅的钢纤维用钢叉投入拌和机料斗中,一层钢纤维一层砂,使砂起到分散隔离作用。为保证混凝土混合料的搅拌质量,采用先干后湿的拌和工艺。应根据拌和物的粘聚性、均匀性及强度稳定性试拌,确定最佳拌和时间。